
از برند فک (FAAC) در پادُرا ۱۴ محصول موجود است و برخلاف بیشتر برندهای فهرست، این ۱۴ تا در دو خانوادهٔ کاملاً متفاوت پخش شدهاند: راهبند کنترل تردد، و جک درب پارکینگ (هم بازویی و هم ریلی).
نکتهای که در مشخصات این مدلها بیشتر از هر چیز تکرار میشود، مکانیزم هیدرولیک است. در فهرست زیر مدلهایی میبینید که با «هیدرولیک» یا «قفل دوطرفه (CBAC)» معرفی شدهاند و همینها هستند که چرخهٔ کاری سنگین را تحمل میکنند.
چند مدل هم عددهای صریحی برای تردد دارند — از ۱۰ تا ۱۸ بار در ساعت تا «نامحدود» — و این عدد در انتخاب، مهمتر از ظرفیت وزنی است.
مدلهای فک موجود در پادُرا
چون این برند دو خانوادهٔ متفاوت دارد، جدولها جدا آمدهاند. ستونها همان چیزی است که در مشخصات هر محصول ثبت شده و جای خالی یعنی آن عدد ثبت نشده است.
جک پارکینگ — 10 مدل
| مدل | گارانتی | کشور سازنده | تردد مجاز | نوع مکانیزم | ظرفیت وزنی هر لنگه/درب |
|---|---|---|---|---|---|
| جک بازویی درب پارکینگ فک FAAC 412 | 5 سال | — | 10-18 | الکترومکانیک | — |
| جک بازویی درب پارکینگ فک FAAC S450H (24DC) | 5 سال | — | نامحدود | — | 500کیلوگرم برای هر لنگه |
| جک بازویی درب پارکینگ فک FAAC 402 CBC | 5 سال | ایتالیا | بالا | هیدرولیک | 700kg |
| جک بازویی درب پارکینگ فک FAAC 402 SBS | 5 سال | ایتالیا | بالا | هیدرولیک | 700kg |
| جک بازویی درب پارکینگ فک FAAC 422 CBAC | 5 سال | ایتالیا | 55 مرتبه در ساعت (تردد بسیار بالا) | هیدرولیک با قفل دوطرفه (CBAC) | — |
| جک بازویی درب پارکینگ فک FAAC 400 CBAC | 5 سال | ایتالیا | کاملاً نامحدود (ویژه کاربری صنعتی) | هیدرولیک با قفل دوطرفه (CBAC) | — |
| جک بازویی درب پارکینگ فک FAAC 400 SBS | 5 سال | ایتالیا | — | — | 800 کیلوگرم |
| جک بازویی درب پارکینگ فک FAAC 400 SB | 5 سال | ایتالیا | — | — | 620 کیلوگرم |
| جک درب پارکینگ فک FAAC 400 CBAC تک لنگه | 5 سال | ایتالیا | — | هیدرولیک پیشرفته با قفل دوگانه | — |
| جک ریلی درب پارکینگ فک FAAC 746 | 5 سال | ایتالیا | نامحدود | روغنی (Oil-Bath) | 600 کیلوگرم |
راهبند — 4 مدل
| مدل | نوع مکانیزم | سرعت باز/بسته شدن | طول بوم | کلاس حفاظتی |
|---|---|---|---|---|
| راهبند فک FAAC مدل B680H با بوم حداکثر 8.30 متر | هیدرولیک | 4 تا 6 ثانیه | 8.30 متر | IP68 |
| راهبند فک FAAC مدل 615 - هیدرولیک نیمه صنعتی | هیدرولیک | 4 تا 8 ثانیه | — | عملکرد مطلوب در دماهای شدید |
| راهبند فک FAAC مدل B614 - الترمکانیک نیمه صنعتی 24 ولت | الکترومکانیک نیمه صنعتی | قابلیت تنظیم سرعت باز و بسته شدن | — | — |
| راهبند فک FAAC مدل B680H با بوم 5 متر | هیدرولیکی | قابل تنظیم بین 2 تا 6 ثانیه | 5 متر | — |
انتخاب بین مدلهای فک
اگر دنبال راهبند هستید، اول طول بوم را از روی عرض مسیر مشخص کنید و بعد سراغ نوع مکانیزم بروید. در فهرست بالا هم مدل هیدرولیک هست و هم الکترومکانیک ۲۴ ولت، و تفاوتشان در تحمل کار پیوسته است نه در سرعت.
اگر دنبال جک درب پارکینگ هستید، ابتدا مشخص کنید درب لولایی است یا کشویی. جک بازویی برای درب لولایی است و جک ریلی برای دربی که روی ریل کنار میرود — این دو بههیچوجه جای هم را نمیگیرند.
در مدلهای بازویی فک، ظرفیت وزنی اعلامشده در بعضی مدلها بالاست. اما همانطور که پایینتر توضیح داده شده، وزن بهتنهایی کافی نیست؛ عرض لنگه هم باید در محاسبه بیاید.
یک تذکر دربارهٔ داده: برای مدل FAAC 400 CBAC در فیلد وزن، مقدار کلاس حفاظتی ثبت شده که یک خطای ورود اطلاعات است. آن سلول عمداً در جدول خالی گذاشته شده تا عدد نادرست منتشر نشود.
هیدرولیک یا الکترومکانیک؟
جک بازویی دو مکانیزم رایج دارد. در نوع الکترومکانیک یک الکتروموتور از راه گیربکس و پیچ، شفت را جلو و عقب میبرد. در نوع هیدرولیک، موتور یک پمپ روغن را میچرخاند و فشار روغن است که بازو را حرکت میدهد.
تفاوت عملیشان در دو چیز است: تحمل کارِ پشتسرهم و رفتار در برابر مانع. جک هیدرولیک گرمای کمتری در خودِ موتور جمع میکند، چون روغن هم خنککننده است؛ برای همین در ورودیهایی که پشتسرهم باز و بسته میشوند دوام بیشتری دارد. جک الکترومکانیک سادهتر و ارزانتر تعمیر میشود و قطعاتش در بازار در دسترستر است.
برای یک پارکینگ مسکونی معمولی هر دو جواب میدهند. اگر ورودی مشترک چند بلوک است یا خودروها در ساعت اوج پشت هم میآیند، سراغ مدلی بروید که چرخهٔ کاری بالاتری برایش اعلام شده.
تردد و چرخهٔ کاری
چرخهٔ کاری یعنی موتور در یک بازهٔ زمانی چند بار میتواند کار کند بدون اینکه داغ شود و محافظ حرارتی آن را قطع کند. در برگهٔ مشخصات گاهی بهصورت درصد میآید و گاهی بهصورت تعداد تردد در ساعت.
پارکینگ یک ساختمان هشتواحدی معمولاً روزی سی تا چهل بار باز میشود و در ساعت اوج شاید ششبار پشتسرهم. این برای هر جک استانداردی قابل تحمل است. ورودی یک مجتمع صد واحدی یا یک پارکینگ عمومی داستان دیگری است و آنجا عدد چرخهٔ کاری تعیینکننده میشود.
نشانهٔ اینکه از حد گذشتهاید ساده است: درب بعد از چند بار متوالی، وسط کار میایستد و بعد از چند دقیقه استراحت دوباره کار میکند. این خرابی نیست، محافظ حرارتی است که وظیفهاش را انجام میدهد.
تردد بالا: جایی که راهبند خانگی جواب نمیدهد
تفاوت اصلی راهبند سبک و صنعتی در سرعت نیست، در چرخهٔ کاری است. راهبندی که برای سی بار در ساعت ساخته شده، اگر در ورودی یک مجموعهٔ اداری روزی چهارصد بار کار کند، چند ماهه گیربکسش تمام میشود.
برای همین در برگهٔ مشخصات مدلهای صنعتی، «چرخهٔ کاری ۱۰۰٪» یا عدد تردد در ساعت صریح نوشته میشود. این عدد را جدی بگیرید؛ گرانتر بودن مدل صنعتی در برابر هزینهٔ تعویض گیربکس و خوابیدن ورودی، معمولاً بهصرفه است.
زمان باز و بسته شدن هم به همین مربوط است: راهبند سریعتر یعنی صف کوتاهتر، ولی شتاب بیشتر یعنی فشار بیشتر روی فنر و مفصل. تعادل این دو را با کاربری واقعی محل انتخاب کنید.
عیبیابی: نشانه، ریشه، کاری که باید کرد
چون این برند هم راهبند دارد و هم جک، جدول زیر نشانههای هر دو خانواده را پوشش میدهد.
| نشانه | ریشهٔ محتمل | کاری که باید کرد |
|---|---|---|
| موتور صدا میدهد ولی درب تکان نمیخورد | خازن راهانداز ضعیف شده، یا شفت به مانع مکانیکی گیر کرده | درب را خلاص کنید و با دست حرکت بدهید؛ اگر روان بود مشکل الکتریکی است |
| بعد از چند بار متوالی میایستد | محافظ حرارتی موتور عمل کرده — از چرخهٔ کاری گذشتهاید | چند دقیقه استراحت بدهید؛ اگر تکرار شد مدل با چرخهٔ کاری بالاتر لازم است |
| حرکت کند شده و در سرما بدتر است | گریس گیربکس سفت شده یا روغن جک هیدرولیک افت کرده | سرویس گریس یا بررسی سطح روغن؛ برای مناطق سرد از گریس نسوز مناسب استفاده شود |
| بوم در پایین آمدن میکوبد | فنر تعادل تنظیم نیست یا بوم عوض شده و فنر همان قبلی مانده | کشش فنر را متناسب با وزن و طول بوم دوباره تنظیم کنید |
| بوم بالا میماند و پایین نمیآید | چشمی ایمنی مسیر را اشغال میبیند یا حلقهٔ القایی گیر کرده | لنز چشمی را تمیز و همراستا کنید؛ خروجی حلقه را روی برد بررسی کنید |
| بوم کاملاً عمود یا کاملاً افقی نمیایستد | حد توقف بالا و پایین تنظیم نیست | میکروسوییچهای حد را با بوم در وضعیت درست دوباره تنظیم کنید |
پرسشهای پرتکرار
تفاوت مدل هیدرولیک و الکترومکانیک فک در عمل چیست؟
در مدل هیدرولیک، فشار روغن بازو را حرکت میدهد و روغن همزمان نقش خنککننده را دارد؛ برای همین کار پشتسرهم را بهتر تحمل میکند. مدل الکترومکانیک ساختار سادهتری دارد و معمولاً تعمیرش سرراستتر است.
CBAC روی نام بعضی مدلها یعنی چه؟
بر اساس مشخصات ثبتشدهٔ همین مدلها، به سیستم هیدرولیک با قفل دوطرفه اشاره دارد؛ یعنی جک در حالت بسته، درب را قفل نگه میدارد و برای بازکردن دستی باید خلاص شود.
فرق جک بازویی و جک ریلی چیست؟
جک بازویی برای درب لولایی است و با یک بازو لنگه را میچرخاند. جک ریلی برای درب کشویی است و درب را روی ریل جابهجا میکند. انتخاب بینشان به نوع درب برمیگردد، نه به سلیقه.
عدد تردد در ساعت را چطور با محل خودم بسنجم؟
یک روز عادی را بشمارید: هر بار باز و بسته شدن یک چرخه است. ساعت اوج را جدا حساب کنید، چون فشار واقعی همانجاست. اگر در ساعت اوج به عدد اعلامشده نزدیک میشوید، مدل با چرخهٔ کاری بالاتر انتخاب کنید.
راهبند با بوم ۸ متری چه محدودیتی دارد؟
هرچه بوم بلندتر باشد، گشتاور لازم و اهمیت تنظیم فنر تعادل بیشتر میشود. بوم بلند بدون تنظیم درست فنر، در پایین آمدن میکوبد و به مفصل فشار میآورد.
محدودهٔ دمای کارکرد در مشخصات چه اهمیتی دارد؟
برای نصب در محوطهٔ باز مهم است. بعضی مدلهای این فهرست بازهٔ منفی ۲۰ تا مثبت ۵۵ درجه را اعلام کردهاند؛ در مناطق خیلی سرد، گریس و روغن مناسب همان بازه باید استفاده شود.
گارانتی این مدلها چقدر است؟
در مشخصات ثبتشدهٔ مدلهای فک این فهرست، مدت گارانتی ۵ سال درج شده است. شرایط دقیق را هنگام ثبت سفارش تأیید کنید.
خرید، مشاوره و ثبت درخواست
فهرست کامل مدلهای راهبند و جک این برند در دستههای مربوطه است. اگر بین دو مدل ماندهاید، نوع درب (لولایی یا کشویی)، عرض دهانه، وزن تقریبی و تعداد تردد روزانه را در فرم درخواست خدمات بنویسید.













