
از بارزانته در پادُرا چهار محصول موجود است که در دو خانواده پخش شدهاند: دو موتور ساید کرکره برقی، و دو راهبند کنترل تردد.
در بخش کرکره، هر دو مدل سیمپیچ مس دارند — یکی با ظرفیت ۳۰۰ و دیگری ۶۰۰ کیلوگرم. در بخش راهبند، یک مدل با بوم تلسکوپی ۴ تا ۶ متر و یک مدل با موتور ۲۴ ولت DC موجود است.
همین ترکیب باعث میشود این صفحه دو بخش جدا داشته باشد؛ اگر دنبال یکی از این دو هستید، مستقیم سراغ جدول همان خانواده بروید.
چهار محصول بارزانته
چون دو خانواده در یک فهرستاند، ستونهای هر جدول با معیار همان خانواده چیده شده است.
کرکره برقی — 2 مدل
| مدل | ظرفیت وزنی هر لنگه/درب | جنس سیمپیچ |
|---|---|---|
| موتور ساید کرکره برقی بارزانته 300 کیلوگرم سیم پیچ مس | 300 کیلوگرم | مس |
| موتور ساید کرکره برقی بارزانته 600 کیلوگرم سیم پیچ مس | 600 کیلوگرم | 100 درصد مس |
راهبند — 2 مدل
| مدل | طول بوم | سرعت باز/بسته شدن |
|---|---|---|
| راهبند بارزانته با بوم تلسکوپی BZ-4-6 | 4 تا 6 متر | 2 تا 6 ثانیه |
| راهبند بارزانته DC2024 با موتور 24 ولتی و بوم 4 تا 6 متر | 4 تا 6 متر | قابل تنظیم |
انتخاب در هر دو خانواده
برای موتور ساید، معیار همان وزن کرکره است. هر دو مدل این فهرست سیمپیچ مس دارند که برای کاربری پرتردد انتخاب بهتری است؛ تفاوتشان فقط ظرفیت وزنی است.
برای راهبند، اولین قید عرض مسیر است و بعد فضای بالای سر. مدل بوم تلسکوپی این فهرست بازهٔ ۴ تا ۶ متر را پوشش میدهد و مزیتش این است که در فضای محدود، بوم بهجای بلند شدن کامل جمع میشود.
مدل ۲۴ ولت DC تفاوت مهمی با مدلهای ۲۲۰ ولت دارد: موتور DC معمولاً کنترل نرمتری روی شتاب میدهد و امکان اتصال باتری پشتیبان را سادهتر میکند. برای ورودی پرتردد که نباید در قطع برق قفل شود، این نکتهٔ کوچکی نیست.
در مشخصات هر دو راهبند، سرعت باز و بسته شدن هم ذکر شده — بازهٔ ۲ تا ۶ ثانیه یا قابل تنظیم. سرعت بالاتر یعنی صف کوتاهتر، ولی شتاب بیشتر روی فنر و مفصل فشار میآورد.
گشتاور و وزن — عدد را چطور بخوانیم
موتور توبلار با گشتاور معرفی میشود (نیوتنمتر) و موتور ساید معمولاً با ظرفیت وزنی (کیلوگرم). این دو یک چیز را از دو زاویه میگویند: چقدر بار را میتواند بلند کند.
وزن کرکره از سه چیز میآید: جنس و ضخامت تیغه، عرض دهانه و ارتفاع. تیغهٔ فولادی از آلومینیومی سنگینتر است و تیغهٔ فومدار از تیغهٔ ساده. برای همین دو کرکره با ابعاد یکسان میتوانند وزنهای خیلی متفاوتی داشته باشند.
قاعدهٔ عملی: موتور را دقیقاً روی وزن محاسبهشده انتخاب نکنید. حاشیه بگذارید، چون در طول عمر کرکره گردوغبار، زنگ لبهها و خشکی ریل، بار مؤثر را بالا میبرد.
محیط نصب و کلاس حفاظتی
راهبند بیرون از ساختمان نصب میشود و همین یک ستون مشخصات را مهم میکند: کلاس حفاظتی بدنه. عدد اول مقاومت در برابر ورود جسم جامد و گرد و غبار است و عدد دوم مقاومت در برابر آب.
برای محوطهای که سایهبان دارد، کلاسهای متعارف کافی است. برای محوطهٔ کاملاً باز، منطقهٔ ساحلی یا جایی که شستوشوی محوطه با فشار آب انجام میشود، عدد بالاتر تفاوت واقعی میسازد.
نکتهٔ عملی: بیشتر نفوذ آب از سوراخ کابل کف دستگاه اتفاق میافتد، نه از بدنه. اگر ورودی کابل آببندی نشود، کلاس حفاظتی روی کاغذ میماند.
ایمنی: چشمی، حلقه و تشخیص مانع
یک راهبند ایمن سه لایه دارد. لایهٔ اول تشخیص مانع خودِ برد است: اگر بوم در مسیر بستهشدن به مقاومت بخورد، برمیگردد. لایهٔ دوم چشمی (فتوسل) است که پیش از پایین آمدن، مسیر را میبیند. لایهٔ سوم حلقهٔ القایی کف آسفالت است که وجود فلزِ خودرو را حس میکند.
در پارکینگهای مسکونی معمولاً لایهٔ اول و دوم کافی است. جایی که خودروی سنگین یا تردد پشتسرهم دارید، حلقهٔ القایی عملاً ضروری میشود چون چشمی ممکن است از زیر خودرو رد شود و مسیر را خالی ببیند.
اینها را بعد از نصب یک بار عملی تست کنید، نه فقط روی کاغذ: یک جعبهٔ خالی وسط مسیر بگذارید و ببینید بوم واقعاً برمیگردد یا نه.
عیبیابی: نشانه، ریشه، کاری که باید کرد
جدول زیر نشانههای هر دو خانواده را پوشش میدهد، چون این برند در فهرست پادُرا هر دو را دارد.
| نشانه | ریشهٔ محتمل | کاری که باید کرد |
|---|---|---|
| بدنهٔ موتور داغ میکند | بار بیش از ظرفیت یا کارکرد پشتسرهم | وزن واقعی کرکره را بازبینی کنید؛ اگر نزدیک سقف ظرفیت است، موتور بالاتر لازم است |
| وسط راه میایستد | افت ولتاژ، محافظ حرارتی، یا گیرکردن تیغه در ریل | ولتاژ زیر بار را اندازه بگیرید و ریل را از گردوغبار و زنگ تمیز کنید |
| بوم در پایین آمدن میکوبد | فنر تعادل تنظیم نیست یا بوم عوض شده و فنر همان قبلی مانده | کشش فنر را متناسب با وزن و طول بوم دوباره تنظیم کنید |
| بعد از باران عملکرد نامنظم میشود | نفوذ آب از ورودی کابل کف دستگاه | گلند و مسیر کابل را آببندی کنید؛ داخل بدنه را خشک و بازدید کنید |
| بوم کاملاً عمود یا کاملاً افقی نمیایستد | حد توقف بالا و پایین تنظیم نیست | میکروسوییچهای حد را با بوم در وضعیت درست دوباره تنظیم کنید |
پرسشهای پرتکرار
بوم تلسکوپی چه زمانی لازم میشود؟
وقتی عرض مسیر زیاد است ولی فضای بالای سر برای بالا رفتن کامل بوم وجود ندارد، یا وقتی میخواهید یک راهبند بتواند عرضهای متفاوت را پوشش بدهد.
موتور ۲۴ ولت DC چه مزیتی بر ۲۲۰ ولت دارد؟
کنترل نرمتر شتاب و امکان سادهٔ اتصال باتری پشتیبان. برای ورودیهای پرتردد یا جایی که قطع برق نباید مسیر را ببندد، مناسبتر است.
سیمپیچ مس در هر دو موتور ساید یعنی چه فرقی؟
مس رسانایی بهتری دارد و در بار یکسان کمتر گرم میشود. برای مغازه یا انباری که چند بار در روز باز و بسته میشود، دوام بیشتری میدهد.
سرعت ۲ تا ۶ ثانیه برای راهبند زیاد است یا کم؟
برای ورودی مسکونی، انتهای این بازه کاملاً کافی است. برای پارکینگ عمومی با صف، سرعت بالاتر معنا پیدا میکند — به شرطی که فنر تعادل متناسب تنظیم شده باشد.
بدنهٔ ضد زنگ یعنی میتوانم در محیط ساحلی نصب کنم؟
مقاومت بدنه یک بخش ماجراست؛ بخش مهمتر آببندی ورودی کابل و بازدید دورهای است. در محیط شرجی، فاصلهٔ سرویسها را کوتاهتر بگیرید.
برای کرکرهٔ ۵۰۰ کیلویی کدام مدل؟
مدل ۶۰۰ کیلوگرمی، چون فاصله از سقف ظرفیت لازم است. انتخاب مدل ۳۰۰ برای بار ۵۰۰ کیلو، موتور را دائم در فشار نگه میدارد.
راهبند و کرکره را میشود با یک ریموت کنترل کرد؟
بستگی به گیرندهٔ هر دستگاه دارد. اگر فرکانس و نوع کدگذاری بخواند، معمولاً میشود یک ریموت را روی هر دو تعریف کرد؛ این را هنگام نصب مطرح کنید.
خرید، مشاوره و ثبت درخواست
این چهار محصول در دستههای کرکره برقی و راهبند فهرست شدهاند. برای انتخاب، بنویسید دنبال کدام خانواده هستید و ابعاد محل نصب چقدر است.





