از برند کامفورت در پادُرا در حال حاضر یک مدل موجود است: جک پارکینگی بازویی ۴۰۰، برای درب لولایی.
مشخصات ثبت‌شدهٔ این مدل چهار عدد قابل استناد دارد: کورس حرکتی شفت ۴۰۰ میلی‌متر، فرکانس کاری ریموت ۴۳۳ مگاهرتز، کلاس حفاظتی باکس مدار فرمان IP 55، و برد مفید چشمی ایمنی ۱۵ متر.
چون فهرست این برند کوتاه است، بخش‌های پایین بیشتر به این می‌پردازند که این چند عدد در عمل چه معنایی دارند و موقع نصب و انتخاب باید حواستان به چه باشد.
مشخصات ثبت‌شدهٔ مدل کامفورت
این جدول دقیقاً همان چیزی است که روی صفحهٔ محصول ثبت شده است.
مشخصات 1 مدل موجود
| مدل | کورس حرکتی شفت | فرکانس | کلاس حفاظتی |
|---|---|---|---|
| Comfort جک پارکینگی 400 | 400 میلی‌متر | 433 مگاهرتز | IP 55 |
این مدل برای چه دربی مناسب است؟
کورس ۴۰۰ میلی‌متر مهم‌ترین عدد این مدل برای تصمیم‌گیری است. کورس یعنی شفت جک چقدر جلو و عقب می‌رود، و همین به‌همراه فاصلهٔ نصب براکت‌ها تعیین می‌کند درب تا چه زاویه‌ای باز شود.
به‌طور کلی کورس ۴۰۰ میلی‌متر برای لنگه‌های با عرض متعارف پارکینگ مسکونی طراحی می‌شود. اگر لنگهٔ شما عریض است، پیش از سفارش ابعاد را بفرستید تا بررسی شود که با این کورس زاویهٔ باز شدن کافی به دست می‌آید یا نه.
کلاس حفاظتی IP 55 که برای باکس مدار فرمان اعلام شده، عدد خوبی است: در برابر گردوغبار و پاشش آب محافظت می‌کند. توجه کنید این عدد برای باکس برد است؛ محل نصب باکس را جایی انتخاب کنید که مستقیم زیر ناودان یا مسیر آب نباشد.
برد ۱۵ متری چشمی ایمنی یعنی فاصلهٔ فرستنده و گیرندهٔ فتوسل می‌تواند تا این حد باشد. برای دهانهٔ پارکینگ معمولی با فاصلهٔ زیاد کار می‌کند؛ فقط باید دو سر آن هم‌راستا و تمیز نصب شوند.
وزن لنگه و عرض لنگه — چرا هر دو عدد لازم است
در جدول بالا دو ستون کنار هم آمده‌اند و انتخاب با هر دو انجام می‌شود، نه با یکی. وزن تعیین می‌کند موتور چقدر نیرو لازم دارد؛ عرض تعیین می‌کند آن نیرو با چه اهرمی به لبهٔ درب می‌رسد.
یک لنگهٔ ۲۰۰ کیلویی به عرض ۱٫۵ متر برای موتور کارِ سبکی است. همان ۲۰۰ کیلو اگر روی عرض ۳ متر پخش شده باشد، گشتاور لازم در لولا تقریباً دو برابر می‌شود. برای همین است که مدل‌ها با دو عدد معرفی می‌شوند و رد شدن از هرکدام، عمر گیربکس را کوتاه می‌کند.
وزن را حدس نزنید. درب ورق‌کوبی‌شدهٔ پر با همان ابعادِ درب مشبک، چند برابر سنگین‌تر است. اگر عدد دقیق ندارید، جنس و ضخامت ورق و ابعاد را بنویسید تا برآورد شود.
خلاص‌کن: مهم‌ترین بندی که معمولاً دیر خوانده می‌شود
خلاص‌کن سازوکاری است که ارتباط موتور و درب را آزاد می‌کند تا در قطع برق بتوانید درب را با دست باز کنید. سه شکل رایج دارد: سوئیچی (با کلید)، اهرمی، و دائم‌خلاص که برای بازکردن دستی نیازی به کلید ندارد.
انتخاب بین این‌ها یک تصمیم امنیتی است، نه فنی. خلاص‌کن سوئیچی یعنی هر کسی از بیرون نمی‌تواند درب را آزاد کند، ولی اگر کلید گم شود کار سخت می‌شود. مدل دائم‌خلاص سرعت عمل می‌دهد و برای پارکینگی که رفت‌وآمد زیاد دارد راحت‌تر است، ولی لایهٔ محافظت کمتری دارد.
قبل از خرید یک بار سناریو را بلند بگویید: ساعت دو نیمه‌شب، برق رفته، ماشین باید بیرون برود، کلید کجاست و چه کسی بلد است. جوابِ همین جمله معمولاً مدل را مشخص می‌کند.
تردد و چرخهٔ کاری
چرخهٔ کاری یعنی موتور در یک بازهٔ زمانی چند بار می‌تواند کار کند بدون اینکه داغ شود و محافظ حرارتی آن را قطع کند. در برگهٔ مشخصات گاهی به‌صورت درصد می‌آید و گاهی به‌صورت تعداد تردد در ساعت.
پارکینگ یک ساختمان هشت‌واحدی معمولاً روزی سی تا چهل بار باز می‌شود و در ساعت اوج شاید شش‌بار پشت‌سرهم. این برای هر جک استانداردی قابل تحمل است. ورودی یک مجتمع صد واحدی یا یک پارکینگ عمومی داستان دیگری است و آنجا عدد چرخهٔ کاری تعیین‌کننده می‌شود.
نشانهٔ اینکه از حد گذشته‌اید ساده است: درب بعد از چند بار متوالی، وسط کار می‌ایستد و بعد از چند دقیقه استراحت دوباره کار می‌کند. این خرابی نیست، محافظ حرارتی است که وظیفه‌اش را انجام می‌دهد.
عیب‌یابی: نشانه، ریشه، کاری که باید کرد
نشانه‌های زیر برای جک بازویی عمومی‌اند و ترتیبشان از ساده‌ترین بررسی شروع می‌شود.
| نشانه | ریشهٔ محتمل | کاری که باید کرد |
|---|---|---|
| درب اصلاً حرکت نمی‌کند و صدایی هم ندارد | قطع برق ورودی، فیوز برد، یا خلاص‌کن که باز مانده | اول خلاص‌کن را ببندید؛ بعد ولتاژ ورودی برد و فیوز آن را بررسی کنید |
| ریموت از فاصلهٔ کم کار می‌کند | آنتن گیرنده جمع‌شده یا باتری ریموت افت کرده | اول باتری را عوض کنید؛ بعد سیم آنتن را باز و آزاد کنید |
| درب وسط راه برمی‌گردد | تنظیم نیرو خیلی حساس است یا لولا سفت شده | درب را خلاص کنید و دستی حرکت بدهید؛ اگر سفت بود لولا را روان کنید، بعد نیرو را تنظیم کنید |
| موتور صدا می‌دهد ولی درب تکان نمی‌خورد | خازن راه‌انداز ضعیف شده، یا شفت به مانع مکانیکی گیر کرده | درب را خلاص کنید و با دست حرکت بدهید؛ اگر روان بود مشکل الکتریکی است |
| حرکت کند شده و در سرما بدتر است | گریس گیربکس سفت شده یا روغن جک هیدرولیک افت کرده | سرویس گریس یا بررسی سطح روغن؛ برای مناطق سرد از گریس نسوز مناسب استفاده شود |
پرسش‌های پرتکرار
کورس ۴۰۰ میلی‌متر یعنی درب من تا چند درجه باز می‌شود؟
بستگی به فاصلهٔ براکت‌ها تا لولا دارد، نه فقط به کورس. با نصب درست، کورس ۴۰۰ برای زاویهٔ باز شدن متعارف پارکینگ کافی است؛ برای لنگهٔ عریض باید محاسبه شود.
فرکانس ۴۳۳ مگاهرتز چه اهمیتی دارد؟
این فرکانس رایج ریموت‌های درب و پارکینگ است. اهمیتش وقتی معلوم می‌شود که بخواهید ریموت اضافه تهیه کنید یا ریموت را با گیرندهٔ دیگری هماهنگ کنید — فرکانس باید بخواند.
IP 55 برای باکس برد یعنی چه؟
رقم اول یعنی در برابر ورود گردوغبار محافظت‌شده و رقم دوم یعنی در برابر پاشش آب از هر جهت مقاوم. برای نصب در محوطه مناسب است، ولی نباید زیر ریزش مستقیم آب باشد.
چشمی ایمنی واقعاً لازم است؟
بله. چشمی مانع بسته‌شدن درب روی خودرو، آدم یا حیوان می‌شود. بدون آن، تنها لایهٔ ایمنی، تشخیص مانع برد است که فقط بعد از برخورد عمل می‌کند.
برای درب دولنگه یک دستگاه کافی است؟
خیر. هر لنگه به یک جک نیاز دارد و هر دو از یک برد کنترل فرمان می‌گیرند.
گارانتی این مدل چقدر است؟
در مشخصات ثبت‌شده، ۲۴ ماه گارانتی شرکتی درج شده است.
قبل از نصب چه چیزی را باید چک کرد؟
اینکه درب با دست روان باز و بسته شود. جک برای حرکت‌دادن درب ساخته شده، نه برای جبران لولای خشک یا کج؛ نصب روی درب سفت، عمر گیربکس را کوتاه می‌کند.
خرید، مشاوره و ثبت درخواست
این مدل و بقیهٔ گزینه‌های هم‌رده در دستهٔ جک برقی پارکینگ فهرست شده‌اند. اگر مطمئن نیستید کورس ۴۰۰ برای درب شما کافی است، عرض و وزن هر لنگه و فاصلهٔ لولا تا ستون را در فرم درخواست خدمات بنویسید.