راهبند ستونی (بولارد) | مشخصات، عیبهای رایج و تعمیر
هانیه ولک- 28 مرداد 1405
- 12 بازدید

راهبند ستونی که با نام بولارد هم شناخته میشود، بهجای بازوی افقی، یک استوانهٔ فلزی است که از دل زمین بالا میآید و مسیر را میبندد. جایی استفاده میشود که راهبند بازویی جواب نمیدهد: ورودیهای باریک، پیادهراهها، محوطههایی که سقف یا مانع بالای سر دارند، و نقاطی که مقاومت در برابر ضربه اهمیت دارد.
این صفحه یک راهنمای فنی و تعمیری است. چون بولارد بخش عمدهای از خودش را زیر زمین دارد، الگوی خرابیهایش با بقیهٔ راهبندها فرق میکند و بیشتر ایرادهایش ریشه در آب و زهکشی دارد نه در موتور.
انواع بولارد و تفاوتشان
سه دستهٔ اصلی وجود دارد. بولارد ثابت که صرفاً یک ستون ثابت است و مکانیزمی ندارد. بولارد دستی یا نیمهخودکار که با قفل و کمک فنر بالا و پایین میرود. و بولارد اتوماتیک که با موتور برقی یا واحد هیدرولیک کار میکند و از راه دور فرمان میگیرد.
در نوع اتوماتیک هم دو مکانیزم رایج است: الکترومکانیکی با موتور و پیچ ساچمهای، و هیدرولیک با پمپ و جک. نوع هیدرولیک معمولاً برای کاربردهای سنگینتر و ضدضربه استفاده میشود و نگهداری متفاوتی میخواهد — سطح و سلامت روغن در آن اهمیت دارد، در حالی که نوع الکترومکانیکی روغن مصرفی ندارد.
مشخصات فنی
| مشخصه | مقدار رایج |
|---|---|
| نوع مکانیزم | الکترومکانیکی یا هیدرولیک |
| ولتاژ کاری | ۲۲۰ ولت تکفاز |
| قطر ستون | معمولاً ۲۰ تا ۳۰ سانتیمتر |
| ارتفاع بیرونآمده | حدود ۵۰ تا ۹۰ سانتیمتر |
| زمان بالا آمدن | بسته به مدل، چند ثانیه |
| ایمنی | فتوسل، حلقهٔ ایمنی، چراغ چشمکزن روی ستون |
| حالت اضطراری | امکان پایین بردن دستی در قطع برق |
| نیاز حیاتی | چاهک با زهکشی مناسب |
آخرین سطر جدول مهمترین سطر آن است. بولارد در چاهکی زیر سطح زمین مینشیند و اگر آن چاهک زهکش نداشته باشد، به یک مخزن آب تبدیل میشود. بیشتر خرابیهای زودرس بولاردها دقیقاً از همینجا شروع میشود.
عیبهای رایج راهبند ستونی
| نشانه | علت محتمل | چه باید کرد |
|---|---|---|
| ستون بهسختی بالا میآید یا نیمهکاره میماند | جمع شدن شن و گِل در چاهک، یا آبگرفتگی | چاهک تخلیه و تمیز شود؛ زهکش باید بازبینی و در صورت لزوم اصلاح شود |
| پس از بارندگی کاملاً از کار میافتد | آب گرفتن موتور یا ترمینالها در چاهک | خشکسازی و بررسی عایق؛ بدون رفع زهکشی، تکرار میشود |
| صدای پمپ هست ولی ستون بالا نمیآید (مدل هیدرولیک) | افت سطح روغن یا نشتی شیلنگ | سطح روغن و مسیر نشتی بررسی و روغن همگرید اضافه شود |
| ستون بالا میماند و پایین نمیرود | گیر مکانیکی، یا فرمان دائمی از حلقهٔ ایمنی | ابتدا مانع فیزیکی، سپس وضعیت حلقه و فتوسل بررسی شود |
| حرکت بسیار کند شده | خشکی مکانیزم یا افت فشار در نوع هیدرولیک | روانکاری مسیر حرکت؛ در نوع هیدرولیک بررسی فشار پمپ |
| چراغ ستون خاموش است | سوختن LED یا قطع کابل در محل خم شدن | کابل داخل ستون در نقطهٔ حرکت مظنون اول است |
| بعد از برخورد خودرو کج شده | تغییر شکل بدنه یا آسیب به راهنمای حرکت | بازدید تخصصی لازم است؛ کار کردن با بدنهٔ کج، مکانیزم را نابود میکند |
عیبیابی مرحلهبهمرحله
- برق ورودی و سلامت فیوز برد را بسنجید.
- درپوش چاهک را باز کنید و وضعیت آب و رسوب داخل آن را ببینید.
- ستون را در حالت خاموش با دست بررسی کنید؛ گیر یا لقی غیرعادی را همینجا پیدا میکنید.
- در مدل هیدرولیک سطح روغن و آثار نشتی روی شیلنگها را کنترل کنید.
- فتوسل و حلقهٔ ایمنی را تست کنید تا فرمان دائمی نداشته باشند.
- کابل داخل ستون را در نقطهٔ خم شدن با تکان دادن آرام بررسی کنید.
- در پایان مکانیزم بالابر و راهنماهای حرکت را از نظر ساییدگی ببینید.
مرحلهٔ دوم را هیچوقت رد نکنید. در بولاردها بخش زیادی از تماسهای تعمیر با تخلیه و تمیزکاری چاهک و اصلاح زهکشی بسته میشود، بدون اینکه هیچ قطعهای عوض شود. اگر درپوش چاهک سالهاست باز نشده، این مرحله را حتی پیش از بررسی برق انجام بدهید.
زهکشی؛ مهمترین بخش نصب
چاهک بولارد باید زهکش داشته باشد و آن زهکش باید به جایی برسد که واقعاً آب را میبرد. در بسیاری از نصبها یک لولهٔ کوتاه گذاشته میشود که به خاک زیر همان چاهک میریزد؛ در فصل بارندگی خاک اشباع میشود و آب دیگر جایی برای رفتن ندارد.
علامت این ایراد ساده است: بولارد در تابستان بیعیب کار میکند و در فصل بارندگی کند و بیرمق میشود. اگر این الگو را میبینید، سراغ موتور نروید. تا زهکشی درست نشود، هر قطعهٔ نویی که نصب شود در همان چند ماه دوباره خراب میشود.
در نصبهای اصولی، علاوه بر زهکش، یک پمپ کوچک تخلیه هم پیشبینی میشود؛ مخصوصاً جایی که سطح آب زیرزمینی بالاست یا محوطه شیب کافی ندارد.
سرویس دورهای
بولارد بیشتر از راهبند بازویی به سرویس نیاز دارد، چون محیط کارش سختتر است. برای ورودی پرتردد هر شش ماه و در غیر این صورت سالی یک بار:
- باز کردن درپوش و تخلیهٔ آب و رسوب چاهک
- بررسی عملکرد زهکش و پمپ تخلیه در صورت وجود
- روانکاری مسیر حرکت و راهنماها
- بررسی سطح و سلامت روغن در مدلهای هیدرولیک
- تمیز کردن فتوسل و بررسی چراغ هشدار روی ستون
- بازبینی کابل داخل ستون در نقطهٔ خم شدن
- تست پایین بردن دستی در حالت قطع برق
نشانههای هشدار زودهنگام
- کند شدن تدریجی حرکت، مخصوصاً در فصل بارندگی
- صدای سایش هنگام بالا آمدن ستون
- بالا نیامدن کامل ستون و ماندن چند سانتیمتر پایینتر از حد همیشگی
- روشن نشدن چراغ هشدار روی ستون
- بوی رطوبت هنگام باز کردن درپوش چاهک
بالا نیامدن کامل ستون معمولاً یعنی رسوب کف چاهک جمع شده است. اگر همان اول تمیز شود، کار به همینجا ختم میشود؛ اگر رها شود، همان رسوب راهنماهای حرکت را میساید.
چه کاری از خودتان برمیآید
| کار | بدون تعمیرکار | دلیل |
|---|---|---|
| تمیز کردن سطح بیرونی ستون | بله | کار سادهای است |
| تمیز کردن شیشهٔ فتوسل | بله | دستمال نرم کافی است |
| بازدید چشمی چاهک | بله | فقط باز کردن درپوش لازم است |
| تخلیهٔ آب سطحی چاهک | بله | با احتیاط و در حالت قطع برق |
| پایین بردن دستی در قطع برق | بله | بهتر است از قبل تمرین شود |
| کار روی مکانیزم بالابر | خیر | تنظیم راهنماها دقت و ابزار لازم دارد |
| کار با روغن هیدرولیک | خیر | گرید نادرست به آببندها آسیب میزند |
| اصلاح زهکشی | خیر | کار عمرانی است و باید یک بار درست انجام شود |
هزینهٔ تعمیر به چه چیزی بستگی دارد
در بولارد، بیش از هر چیز به این بستگی دارد که ایراد در بخش بالای زمین است یا زیر آن. تمیزکاری چاهک، روانکاری، تنظیم فتوسل و تعویض چراغ کارهای در محل انجام میشوند. اما اگر مکانیزم بالابر آسیب دیده یا زهکشی باید از نو اجرا شود، کار وارد مرحلهٔ عمرانی میشود.
نکتهای که در برآورد اهمیت دارد: هزینهٔ اصلاح زهکشی معمولاً یک بار پرداخت میشود، در حالی که هزینهٔ نادیده گرفتنش هر فصل بارندگی تکرار میشود. در بولاردهایی که سالانه دو سه بار تعمیر میشوند، تقریباً همیشه ریشه همین است.
کجا بولارد انتخاب درستی است و کجا نه
بولارد در سه موقعیت واقعاً برتری دارد. اول، ورودیهایی که سقف یا مانع بالای سر دارند و بازوی راهبند در آنها جا نمیشود. دوم، مسیرهایی که در بعضی ساعات باید کاملاً باز باشند — بولارد وقتی پایین میرود، همسطح زمین میشود و هیچ چیزی در مسیر باقی نمیماند. سوم، جایی که ظاهر محوطه اهمیت دارد و یک ستون راهبند در نمای ورودی مطلوب نیست.
در مقابل، سه جا هم انتخاب اشتباهی است. ورودیهای خیلی پرتردد، چون سرعت بولارد کمتر از راهبند بازویی است و صف ایجاد میشود. محلهایی با سطح آب زیرزمینی بالا یا بدون امکان زهکشی، که در آنها چاهک به مخزن آب تبدیل میشود. و دهانههای عریض، چون برای هر خط عبور یک بولارد لازم است و هزینه بهسرعت از راهبند بازویی بالاتر میرود.
یک عامل دیگر هم در تصمیم اثر دارد: بولارد بخش عمدهای از خودش را زیر زمین دارد، پس هر تعمیر اساسی نیاز به دسترسی به چاهک دارد. در محوطهای که سطح آن سنگفرش یا موزاییک شده، همین دسترسی میتواند بخش قابل توجهی از هزینهٔ تعمیر باشد. این را باید موقع نصب پیشبینی کرد، نه بعد از خرابی.
پرسشهای پرتکرار
تفاوت بولارد اتوماتیک و نیمهخودکار چیست؟
بولارد اتوماتیک با موتور برقی یا واحد هیدرولیک از راه دور فرمان میگیرد. نیمهخودکار با کمک فنر و بهصورت دستی بالا و پایین میرود و برای ورودیهای کمتردد مناسب است.
چرا بولارد در فصل بارندگی کند میشود؟
چون چاهک آب جمع میکند. اگر زهکش وجود نداشته باشد یا به جای مناسبی نرسد، آب و رسوب مسیر حرکت را سنگین و مکانیزم را فرسوده میکند. رفع زهکشی راهحل ریشهای است.
در قطعی برق چطور مسیر را باز کنیم؟
بیشتر مدلها امکان پایین بردن دستی دارند؛ معمولاً با باز کردن یک قفل یا شیر تخلیه در مدل هیدرولیک. بهتر است این کار یک بار در شرایط عادی تمرین شود.
بولارد در برابر برخورد خودرو چقدر مقاوم است؟
به مدل و نوع نصب بستگی دارد. مدلهای ضدضربه برای مقاومت در برابر برخورد طراحی میشوند و شالودهٔ بتنی متفاوتی میخواهند. بولارد معمولی برای کنترل تردد است نه توقف اجباری خودرو.
هر چند وقت یک بار سرویس لازم است؟
برای ورودی پرتردد هر شش ماه و در غیر این صورت سالی یک بار. مهمترین بخش سرویس، بازدید و تخلیهٔ چاهک است که اگر مرتب انجام شود، بیشتر خرابیهای این دستگاه اصلاً پیش نمیآید.
مطالب و صفحههای مرتبط
صفحههای مرتبط:
- تعمیر راهبند بر اساس شهر
- راهبند بازویی | مشخصات، عیبهای رایج و تعمیر
- راهبند زنجیری | مشخصات، عیبهای رایج و تعمیر
- انواع راهبند اتوماتیک
- فرم درخواست خدمات پادُرا
برای هماهنگی بازدید و تعمیر: 09003370975.



هیچ دیدگاهی یافت نشد